Με την ευκαιρία της εισαγωγής του νομοσχεδίου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο: “Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών“, στη “Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου“, με δημόσια παρέμβασή του ο κ. Θ. Βαμβίνης, μεταξύ άλλων τονίζει ότι:
✅ Οι ηγεσίες των Δήμων των νοτίων προαστίων, που θέλουν το έργο, πρέπει να συνεργαστούν με την ηγεσία του Υπουργείου και όχι να οργανώνουν “τοπικές επαναστάσεις”, άνευ ουσίας. Η πολιτική βούληση υπάρχει και η διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη!
✅ “Η ποιότητα της διαβίωσης συνδέεται άρρηκτα και με τη μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων που διέρχονται από τον αστικό ιστό και ιδιαίτερα από το κέντρο της κάθε πόλης. Και είναι στόχος το πλαίσιο αυτό να αξιοποιηθεί άμεσα για την προώθηση των σημαντικών συγκοινωνιακών έργων της Αττικής. Η πρώτη “Πρότυπη Πρόταση” που έχει κατατεθεί περιέχει την Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης“.
📌 Το συγκεκριμένο νομοσχέδιο περιέχει διατάξεις, που ρυθμίζουν χρονίζοντα θέματα των Μεταφορών, με σκοπό τον εκσυγχρονισμό των κλάδων και των υποστηριζόμενων υποδομών.
Η ανακοίνωση του κ. Βαμβίνη
✅ Εισήχθη σήμερα στην Διαρκή Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου το ερανιστικό νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών με τίτλο: “Εκσυγχρονισμός και αναβάθμιση μεταφορών: Τεχνικός έλεγχος – Εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης οχημάτων, συγκοινωνιακοί φορείς, επιβατικές – οδικές – εμπορευματικές μεταφορές, ηλεκτροκίνηση, Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, ρυθμίσεις για τις πρότυπες προτάσεις, Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας και άλλες διατάξεις”
🔶 Το νομοσχέδιο περιέχει διατάξεις, οι οποίες ρυθμίζουν χρονίζοντα θέματα των Μεταφορών, οι οποίες σκοπό έχουν τον εκσυγχρονισμό των κλάδων και των υποστηριζόμενων αυτών υποδομών.
🔶 Η συζήτηση που προηγήθηκε ήταν ενδελεχής και ακούστηκαν όλοι οι εμπλεκόμενοι φορείς, καθώς ο αρμόδιος για τις Μεταφορές Αναπληρωτής Υπουργός κ. Κυρανάκης άκουσε όλες τις απόψεις, πολλάκις, χωρίς αποκλεισμούς ακόμη και αυτούς, οι οποίοι δε γνωρίζουν στοιχειώδεις τρόπους συμπεριφοράς.
🔶 Σε κάθε περίπτωση αύριο οι φορείς θα έχουν τη δυνατότητα να εκθέσουν για άλλη μια φορά τα επιχειρήματά τους εντός της Βουλής των Ελλήνων.
❗️ Κάτι επίσης πολύ σημαντικό, είναι η ένταξη εντός του νομοσχεδίου, διατάξεων, οι οποίες βελτιώνουν το πλαίσιο των “Προτύπων Προτάσεων”, οι οποίες θεσμοθετήθηκαν με τον ν.4903/2022.
✅ Με τα άρθρα 99, 100 και 101, ουσιαστικά οι “Πρότυπες Προτάσεις”, όπως δήλωσε από του βήματος της επιτροπής ο Υπουργός κ. Χρήστος Δήμας, καθίστανται ένα πλαίσιο εφαρμόσιμο και αξιοποιήσιμο, για την ωρίμανση και προώθηση έργων, ανάλογα με τη σημαντικότητα που έχουν για την κοινωνία και τη καλή διαβίωση των Ελλήνων πολιτών.
✅ Είναι δεδομένο και όπως έχω τονίσει σε παλιότερες δημόσιες τοποθετήσεις, η νομοθετική αυτή διευθέτηση θα οδηγήσει στο άνοιγμα των τριών “Προτύπων Προτάσεων”, οι οποίες έχουν κατατεθεί μέχρι σήμερα και θα δούμε άμεσα τους τρόπους εκτέλεσης των σημαντικότερων έργων, τα οποία θα δώσουν ανάσα σε εκατοντάδες χιλιάδες συμπολίτες, ιδιαίτερα εντός της Αττικής.
✅ Η ποιότητα της διαβίωσης συνδέεται άρρηκτα και με τη μείωση του αριθμού των αυτοκινήτων που διέρχονται από τον αστικό ιστό και ιδιαίτερα από το κέντρο της κάθε πόλης. Και είναι στόχος το πλαίσιο αυτό να αξιοποιηθεί άμεσα για την προώθηση των σημαντικών συγκοινωνιακών έργων της Αττικής.
❗️ Όπως επίσης έχω τονίσει η πρώτη “Πρότυπη Πρόταση” η οποία έχει κατατεθεί περιέχει μέσα την Αστική Σήραγγα Ηλιούπολης. Συνεπώς είναι πιο λογικό οι ηγεσίες των Δήμων των νοτίων προαστίων, που θέλουν το έργο, να συνεργαστούν με την ηγεσία του Υπουργείου, παρά να οργανώνουν “τοπικές επαναστάσεις” άνευ ουσίας.
✅ Η πολιτική βούληση υπάρχει και η διαδικασία βρίσκεται σε εξέλιξη.